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  • 原创续航里程超700km,纯电动周围佼佼者,真乃国产之光

    随着长续航后驱版本的推出,特斯拉顺势把国内纯电动车最长续航里程改写为668KM,而当特斯拉补齐末了一块短板,在新能源市场真就无敌了?

    非也!幼鹏P7不批准!按照比来网上曝出的新闻,幼鹏即将发布的新车幼鹏P7在各方面的外现,并不输特斯拉。

    续航里程超700km,无出其右

    先从消耗者最关心的续航题目讲首,毕竟新能源汽车其它方面做的再好,但不是在充电就是在往充电的路上,不免会影响消耗者的积极性。

    幼鹏P7搭载的电池是宁德时代与幼鹏P7共同开发的电池,也被称为方形电池组,该电池组的额定容量为80.9KWh,能量密度达到了170Wh/kg,行为对比,特斯拉最新发布的长续航后驱版本电池能量密度为161KW/Kg。

    展开盈余80%

    而且该电池组具备炎管理温控编制,能实现-30-55°的超宽温度操纵周围,消耗者不消不安冬日续航里程大打扣头。

    此外在能耗上,幼鹏P7后驱超长续航车型工况下百公里的耗能为12.5KWh,略矮于特斯拉(超长续航版)的12.8KWh。

    也正是得好于超高的电池能量密度以及较矮的能耗,幼鹏P7后驱超长续航车型(矮配)续航里程达到了706KM,妥妥的纯电动汽车续航里程N0.1。

    在动力上,幼鹏P7一切带来两栽选择,一个是后驱单电机版本,一个是四驱双电机高性能版本,其中后驱车型搭载的电机最大功率为196kw,最大扭矩为390N.M,百公里添速时间只需6.7S。

    而四驱高性能车型在后驱车型的基础上在前轴增补了一个120kw的电机,整车的综相符功率达到316kw,最大扭矩为660N.M,百公里添速收获也被缩至4.3s。

    就冲着这续航里程和动力外现,叫幼鹏P7一声新势力"一哥"不太甚吧

    科技感炸裂,音笑座舱添持

    幼鹏P7的车内采用了10.25英寸的液晶仪外 14.97英寸中控屏幕的双联屏组相符,视觉效率专门炸裂,屏幕不论是清亮度照样团体的UI设计都让人感到安详。

    在硬件片面,幼鹏P7配备了高通骁龙820A处理器,车机编制的流畅性得到了保证,而且P7还接入阿里巴巴的生态编制,联系我们盛开式的平台能够声援许众第三方柔件的下载,极大的便捷了消耗群体。

    此外幼鹏P7还有一个暗科技:智能音笑座舱,是否光听这名着就能察觉这事出不浅易,very good,幼鹏P7的智能音笑座舱,不是浅易的用音响喇叭堆砌,而是以柔硬件一体化的智能能力将用户体验成倍放大。

    幼鹏P7全车有众达47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力,不光能为用户挑供安详质感和设计美感,还基于智能网联,链接车与人,车与车,车与场景,挑供便捷高效的移动解决方案。

    此外,幼鹏P7还搭载了可电动升降的丹拿音响,每当启动车辆,音响徐徐升首,随之而来的便是一场听觉盛宴。

    而且幼鹏P7还将两个喇叭藏入了主驾驶位的头枕处,因而你会发现P7的主驾座椅的头枕更添宽大,这才是真实的360°环绕音响。

    智能化MAX,走车更便捷

    在主动驾驶编制的选择上,幼鹏P7挑供了两栽方案,一个是XPILOT 2.5以及XPILOT 3.0两栽。

    其中XPILOT 2.5编制全车有12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达,外添Mobileye Q4处理器,该芯片算力达到2.5TOPS。

    而XPILOT 3.0编制相比XPILOT 2.5编制,众了一个摄像头以及将芯片换成了运算力更强的伟达DRIVE Xavier芯片,该芯片运算能力达到了30TOPS。

    而搭载XPILOT 3.0编制能够实现主动泊车、主动限速调节、主动变道辅助、自适宜巡航、自适宜曲道巡航、车道居中辅助功能、防添塞功能、高速路段的L3级主动辅助驾驶(主动追求最佳车道)、"末了一公里"主动泊车等功能,从功能上望已经达到了国内领先水准。

    而且XPILOT 3.0硬件基础比较先辈,在异日能够随着 OTA 迭代能够升级到 XPILOT 4.0,做到"永葆芳华"

    综上:从幼鹏P7的各项外现来望,你很难再说特斯拉独孤求败,即使在名头上特斯拉压服一筹,再考虑到幼鹏P7的售价以及较高的性价比,成为下一款"真香车型"也不是不能够。

    作者:admin  发布时间:2020-04-20  点击数:

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